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            加速度的控制

            作者成都输送机    发?#21152;ڣ?018-12-19 16:37:37    浏览次数1078次

            核心提示能够用来控制加速度的电气设备较多除变频器调速液黏驱动等外有以下几种类型

            加速度的控制

            能够用来控制加速度的电气设备较多除变频器调速液黏驱动等外有以下几种类型

            (1)绕线型电动机的分级启动通过滑环在电动机的次?#24230;?#32452;上串接外电阻进行分级控制转矩适合于特定的输送机要求并能解决输送带张力过大和竖向曲线段形状以及

            通过控制启动时间来解决其他需解决问题这种形式的电控设备多年来广泛应用于大型带

            (2)带自耦变压器的笼型感应电动机使用带自耦变压器的感应电动机(普通的或式输送机系统高转矩的)控制转矩和加速时间采用这?#22336;?#27861;必须进行验算因电?#25346;?#36215;的低启动转矩可能不足以克服水平或?#26174;?#36755;送机启动的静摩擦阻力

            (3)涡流联轴器涡流联轴器是由三个基本部分组成的电磁装置多磁极组成的转子(固定在一根轴上)套在转子外面的?#25307;?#38081;桶或转鼓(固定在另一根轴上)和绕在转子和转鼓外面的固定电磁线圈

            电磁线圈由低功率的直流电源供电当转子(或转鼓)转动?#26412;?#20135;生涡流这些涡流?#25105;?#20010;次级磁场从而在转子和转鼓之间产生电磁力矩从动部件或输出部件永远不能达?#25509;?#20027;动部件或输入部件相同的速度这种固有的速度差为滑差滑差损失变为热必须用空气或水来冷却散热

            在输送机的驱动装置中涡流联轴器安装在笼型电动机和减速器之间的电动机轴和减速机输入轴上由于线圈的励磁程度决定着驱动部件与从动部件之间的滑差因此涡流联轴器对加速度的控制是很理想的线圈的励磁可以增加到限定的时间或者对测速?#21697;?#39304;的速度进?#26800;?#33410;还可用先进的电子技术控制装置调节线圈励磁以便达到预期的效果

             



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